Crusoe zrywa umowę z Boom Supersonic na turbiny za 1,25 mld dolarów

Crusoe zerwało umowę na turbiny Boom Supersonic warte 1,25 mld dolarów — denverski startup budujący centra danych dla AI wycofał się z planu zasilania swoich kampusów stacjonarnymi turbinami opracowanymi przez inną firmę z Denver, Boom Supersonic. Informację potwierdził szef Boom, Blake Scholl, w poście na platformie X, a sama Crusoe przyznała TechCrunch, że nie kontynuuje już współpracy z partnerem.

Crusoe, które niedawno pozyskało 3,9 miliarda dolarów finansowania, jest jednym z największych budowniczych infrastruktury dla sztucznej inteligencji w USA, w tym gigantycznego kampusu w Abilene w Teksasie, który zasila obliczeniowo OpenAI. Boom Supersonic z kolei znane jest głównie z prac nad naddźwiękowym samolotem pasażerskim Overture, a turbinowy biznes był jego stosunkowo nowym pomysłem na dodatkowe źródło przychodów.

Kluczowe wnioski

• Crusoe zerwało umowę na 1,25 mld dolarów zakładającą kupno 29 turbin Superpower o mocy 42 megawatów każda, produkowanych przez Boom Supersonic.
• Pierwsze dostawy miały ruszyć w 2027 roku, ale współpraca zakończyła się przed tym terminem — Boom CEO Blake Scholl potwierdził rozstanie w poście na X.
• Powodem jest to, że turbiny „nie są już częścią głównego miksu energetycznego” Crusoe w kampusie Abilene i innych lokalizacjach — spółka stawia na sieć elektroenergetyczną, energię wiatrową, solarną i baterie.
• Boom Supersonic zapowiada, że mimo utraty klienta startowego dostarczy w 2027 roku (rok kalendarzowy „next year”) ok. 250 MW turbin Superpower innym odbiorcom i celuje w 1 GW mocy do 2028 roku.
• Crusoe zapewnia, że pozostaje „elastyczne” w wyborze technologii energetycznych dla poszczególnych lokalizacji i że relacje z Boom pozostają dobre.

Turbiny z technologii naddźwiękowego silnika

Boom Supersonic uruchomiło rok temu nowy segment biznesowy, w którym oferuje wersję silnika opracowywanego dla samolotu Overture jako stacjonarną, zasilaną gazem ziemnym elektrownię. Turbina Superpower dzieli około 80% podzespołów z lotniczym silnikiem Symphony, który Boom rozwija dla swojego naddźwiękowego jetu. Idea była prosta: zyski z komercyjnego biznesu energetycznego miały finansować dalszy rozwój Overture. Na sfinansowanie tego przedsięwzięcia Boom pozyskało w zeszłym roku 300 milionów dolarów.

Crusoe zostało pierwszym klientem tej linii biznesowej, deklarując zakup 29 turbin Superpower za 1,25 miliarda dolarów, z pierwszymi dostawami planowanymi na 2027 rok. To była duża transakcja startowa dla nowego biznesu Boom — i istotny sygnał, że stacjonarne turbiny gazowe mogą stać się realną alternatywą energetyczną dla rosnących w oczach centrów danych AI.

Scholl w piątkowym poście na X, po pogratulowaniu założycielom Crusoe — Cully’emu Cavnessowi i Chase’owi Lochmillerowi — udanej rundy finansowania, napisał, że firmy nie będą już kontynuować partnerstwa uruchomieniowego turbin. Zaznaczył jednak, że inni klienci są już „w kolejce”.

„Krótko mówiąc, turbiny nie są już częścią najbliższego głównego miksu energetycznego Crusoe w Abilene i innych lokalizacjach, więc partnerstwo startowe po prostu nie miało już sensu” — napisał Scholl. „Boom dostarczy w przyszłym roku około 250 MW Superpowerów do innych lokalizacji, a celujemy w 1 GW w 2028 roku. Jesteśmy wdzięczni za pomoc, jaką Crusoe dało nam w kształtowaniu Superpower, i kibicujemy ich sukcesom. Przyszłość jest długa i chętnie połączymy siły ponownie, jeśli turbiny staną się częścią ich głównego miksu energetycznego”.

Crusoe stawia na elastyczny miks energetyczny

Rzecznik Crusoe, Andrew Schmitt, potwierdził w e-mailu do TechCrunch, że firma nie prowadzi już biznesu z Boom. „Budujemy fabryki AI zaczynając od energii i uruchamiamy nowe kampusy w całym kraju, zasilane innowacyjnymi źródłami energii” — napisał Schmitt. „Wraz z rozwojem naszego portfolio zachowujemy elastyczność, wybierając rozwiązania energetyczne odpowiednie dla każdej lokalizacji, w miarę zmieniających się potrzeb — w tym turbiny, a także energię wiatrową, solarną, baterie i sieć. Boom był świetnym partnerem, ale ta współpraca nie jest dziś odpowiednim rozwiązaniem. Życzymy im wszystkiego dobrego”.

Konkretne dane pokazują, jak wygląda dziś energetyczna strategia Crusoe. Pierwszy kampus firmy w Abilene, o mocy 1,2 gigawata, budowany dla Oracle i OpenAI, jest zasilany z sieci elektroenergetycznej — działająca tam elektrownia gazowo-turbinowa służy wyłącznie jako zasilanie zapasowe. Crusoe buduje jednak też w Abilene inny, 900-megawatowy kampus dla Microsoftu, który będzie zasilany turbinami gazowymi na miejscu. Widać więc, że firma nie odrzuca technologii turbin gazowych w ogóle — po prostu w tym konkretnym partnerstwie z Boom nie znalazła dla niej zastosowania.

Cios dla nowego biznesu Boom Supersonic

Utrata klienta startowego to wyraźny cios dla Boom Supersonic, które liczyło na to, że biznes energetyczny stanie się źródłem finansowania dla znacznie kosztowniejszego projektu naddźwiękowego samolotu Overture. Firma zebrała w zeszłym roku 300 milionów dolarów w dużej mierze na komercjalizację tego nowego segmentu działalności.

Mimo to Scholl w swoim komunikacie stara się przedstawić sytuację jako przejściową, a nie porażkę całej strategii — zapewniając, że Boom ma innych klientów gotowych na dostawy 250 MW turbin już w przyszłym roku i celuje w 1 GW do 2028 roku. Rosnący apetyt centrów danych AI na energię — widoczny choćby w skali inwestycji infrastrukturalnych takich firm jak Crusoe czy w umowach cloudowych typu Anthropic i Akamai — sugeruje, że rynek stacjonarnych turbin gazowych dla AI wciąż ma potencjał, nawet jeśli konkretne partnerstwa, jak to między Crusoe i Boom, mogą się rozpadać.

Scholl nie odpowiedział na prośbę TechCrunch o komentarz przed publikacją artykułu.

Sprawa pokazuje, jak dynamicznie zmieniają się decyzje energetyczne firm budujących infrastrukturę dla sztucznej inteligencji — nawet duże, wielomiliardowe zobowiązania mogą zostać odwołane, gdy zmieniają się priorytety operacyjne kampusów i dostępność alternatywnych źródeł zasilania, takich jak sieć, energia odnawialna czy baterie.